| 今乗っているアドレス１１０・・・'９９年に買ってからカレコレ７年、気が付けば１５７００㌔ リヤのブレーキパッドを換えた以外は、ほぼノーメンテナンス^^; ココ1年ほど前から加速や伸びが極端に悪くなっていた(>_<) 通勤で毎日使用している為、アチラコチラ傷だらけ、身に覚えの無いリアのウインカーカバーも破損している(゜o゜) リアタイヤは丸坊主になり、気が付けばワイヤーも出てる（汗） 距離も走ってるし７年も使用しているので、ソロソロ買換え時かなぁ～と思い、バイク屋に見に行くと、アドレスＶ１２５というアドレスの新型４サイクルスクーターが売っていて、デザインも良く思ってたよりも安く、欲しくなりました（笑） しかし、各所を確認するとメットインスペースが狭く、タンデムシートも狭く、１回り小さくなっていたので考える事にしました^^; 悩んだ一番の理由はメットインスペース・・・通勤で使用し雨の日も乗るので駐車する時は、メットと雨具を入れるスペースが欲しかった・・・新型を買って、リヤにＢＯＸを付ける事も考えましたが、付けてしまうと親父くさいしタンデムシートスペースも少し狭くなってしまうようなので、少し考える事にしました(爆） |
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 ◎ 正面＆横から |
 ◎ こんな感じのデザインです |
 ◎ フロントの収納スペースも広い・１５７００キロも走ってます |
 ◎ メットインスペースがこんなに広いのです(^^)/ |
 駐車場などで傷を付けられてます(*_*; |
 コチラもある日突然割れてました(>_<) |
| 極端に加速が悪く、伸びもなくなってきてしまった私のアドレス(*_*; もう７年経ってるし、15000㌔走ってるのでエンジンがダメになったのかな～と思いつつも、会社に出入りしている建設会社のバイクキチ"Ｉ"さんに見てもらうと『メッチャ遅いっすね～ウエイトローラーは変えました？』・・・『えっ、ウエイトローラーって、なんですか!?』・・・『プーリーの中に入ってるオモリで、遠心力でプーリーを動かすための物っすよ～』・・・『おおっ、そんな物があるとは^^;』・・・『後はＶベルトも変えるとイイかも、１度バイク屋で交換してもらった方が良いっすよ～乗換えるのは勿体無いっす、先ずはタイヤ交換しましょう、もうヤバイっす』・・・『おおっそうなのね、流石!!バイク吉の"Ⅰ"さん(^^ゞ』見てもらって良かった(^^)v |
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| 説明しよう!! バイクキチの"Ⅰ"さんとは 愛車ＲZV５００Rをこよなく愛し ストリートに拘り毎週水曜の夜はバイクの日と決め 第○京浜を２××㌔の猛スピードで走り抜け パトカーや白バイに追っかけられても 『捕まってたまるか(^^♪』とおっしゃり 実際何度も逃げ切ってしまった イカシタ方でございます(笑) 何故に毎週水曜がバイクの日かと申しますと 軽量化の為にバッテリーを小型化にしている為 １週間程放置してしまうと 愛車に搭載された盗難警報装置が 静かな住宅街で鳴響いてしまうそうです^^; その為、週に一度水曜の夜は 愛車ＲＺＶ５００Ｒを乗り回すとの事です(爆) |
 "Ｉ"さんの愛車、貴重なV型４気筒のＲＺＶ５００Ｒ |
| で、考えた挙句、アドレス１１０のエンジンも特に問題無いので、もう少し乗ることに決めました・・・ しかし、コノままでは危なく事故にも繋がるので、とり合えずリアのタイヤ交換をすることにしました。 ヘッドランプのＬＯも玉切れしていて、夜間のドライブはメチャ迷惑なＨＩで走ってました^^; どうせならと思い、悪い部分を直してしまおうと考え、バイク専門のパーツ屋に買物に行くことにしました。 工賃が勿体無いし簡単なので、自分で取り替える事にしました（笑）※タイヤは除く |
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 リアタイヤの交換 ６０００円（タイヤｼｮｯﾌﾟ） |
 ヘッドランプ ２６００円 |
 ◎ ランプ交換前 |
 ◎ ランプ交換後 |
 ◎ ついでにバッテリーも変えちゃいます |
 ◎ 意外と高いバッテリー６３００円もしました^^; |
| ランプ交換は簡単で、フロントのカバーを外せばスグに交換できます(^^)/ 写真はアイドリング状態の為、色がほとんど変りませんが夜走ると純正とは違い、白く輝いてました(^^)v バッテリーは一度も換えてなかったので、ついでに換える事にしました。 次はプラグです。プラグは取替え辛い場所にあり手探りでの交換になります^^; ７年使ったプラグはボロボロで、良く今まで大丈夫だったなぁ～と関心してしまいました（爆） でも、アイドリングにバラつきがあり、良くエンストしてました^^; 取替え後は、セルが一発でエンジンがかかるようになり、アイドリングも安定するようになりました(^^)v |
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 ◎ 手探りで取替えたプラグの箇所です^^; |
 ◎ 新品と取り外したプラグ ４５０円 |
| 次は、ＦブレーキとＲのブレーキパッドの取替えをしました。 最近良くキーキーと音が鳴ってたフロントは、既に限界ギリギリ状態で、もう少しでヤバかった^^; リヤは２年程前に交換済の為、まだパッドが残ってました。 車に比べれば、ブレーキパッドの取替えはメッチャ簡単!! 以前リヤだけはバイク屋に交換してもらい６000円ほどとられましたが、いま思えば自分で交換すれば良かったと、ちょいと後悔しました^^; 交換後は、まだアタリが出てないのにブレーキの効きが全然違いました(笑) 今までがヤバすぎたようです(爆) |
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 フロントブレーキの交換でっす♪ |
 ◎ 左が新品・右が取り外したバッド ２４００円 |
 ◎ リアは先ず、マフラーを外します^^; |
 ◎ ホイールを外すとドラムブレーキが現れます |
 ◎ 新品（溝付き）・取り外したパッド １２００円 |
 これでリアのブレーキが復活(^^)v |
| さて、"Ⅰ"さんから教わった事を踏まえ、ウエイトローラーの事をバイク屋に聞いて見る事に・・・『あの～アドレス１１０なんですが、ウエイトローラーとＶベルトを交換してもらうと幾らになりますか？』・・・『工賃込みで１５０００円ですが、うちの店で買われましたか？』・・・『イエ別の店で^^;』・・・『ん～作業は出来るのですが、店で買ってもらったお客さんが優先ですので、お時間頂ますが』・・・『そうですか、では結構です』・・・と言うことで、工賃高いし時間が掛かるとの事で、自分で交換することにしました。 しかし、ウエイトローラーも知らなかった私に交換出来るのだろか^^; ネットでアドレス１１０を検索してみると、便利な世の中!! ありました、詳しく写真付きで(笑) と言う事で、次はいよいよ未知の世界!!駆動系にメスを入れます(^^)/ 先ずはクラッチカバーを外します、このクラッチカバーのビスはトテモ硬く簡単には緩みません^^; そこで特殊工具その１：インパクトドライバーの登場!! インパクトドライバーとは、ドライバーの頭をハンマーで叩くと一定方向に回転する優れもので、コレを使うと簡単にビスが緩み、クラッチカバーが外れます。 そして、フロント側にある歯車を外すとプーリーがあります、しかし、この歯車を外すにも特殊工具その２：プーリーロックレンチが必要です。 歯車を外すとプーリーが現れ、プーリーを分解するとウエイトローラーが出てきます。 |
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 特殊工具が必要になります |
 先ずは、インパクトドライバーでビスを外し・・・ |
 ◎ クラッチカバーを外します |
 矢印の部分の中にウエイトローラーが入ってます |
 ここで特殊工具の出番です |
 変速機をバラしていきます |
 プーリーを分解するとウエイトローラーとご対面 |
 ウエイトローラーが摩耗していて変形してました^^; |
 ◎ 新品のウエイトローラーです ６個で2500円 |
 新品のウエイトローラーに交換でっす♪ |
| ウエイトローラーを取替えたら、逆の手順で戻します。 クラッチカバーを外したついでに、ドライブベルトも交換することに、簡単にベルトを交換するため、リア側のクラッチアウターを外します。コレを外すのにも特殊工具その３：シーザスホルダーが必要になります^^; その工具を使うと簡単に外れます(^^)v ベルトは純正品より安い、強化ベルトを買って来ました。 |
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 ついでにベルトも交換 特殊工具で外します |
 ◎ 強化ベルトをチョイスしてみました3800円 |
 左が新品、約1㍉ほど摩耗してます^^; |
 バラシタ順の逆に組み立てて完了♪ |
| そして最後は割れてるテールカバーを変える事に・・・パーツ屋で物色しているとクリアテールコーナーがあり、アドレス１１０のなんてないだろうなぁ～と思いつつも確認すると、ありました(^^)v 本当は変える予定は無かったのですが、折角なので買っちゃいました(笑) テールはビス２本だけで簡単に取替えられ、リアの雰囲気も変りお勧めです(爆) |
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 クリアレンズも買っちゃいました(笑)セットで3500円 |
 クリアでも大丈夫なように球付きです(^^)v |
 クリアテールにするにはランプを色付きに変えます |
 雰囲気が随分変わります(^^)v |
 フロント側より |
 リア側より |
| と言う事で、なんだかんだ35000円ほど掛かってしまったのですが^^; ほとんど自分で換えたので、工賃はタイヤ交換の1000円以外は無料、特殊工具が意外と高く6000円も掛かってしまったのですが。。。まっ、今までメンテ代も掛けてなかったので良しとしましょう(^^)v ウエイトローラーとベルトを換えた事により加速や伸びもほぼ戻り、特に高回転時のスピードの出方が良くなりました、タイヤやブレーキも交換したので、キビキビ快適に走るようになりました(^^♪やっぱメンテは大事だと感じた今日この頃です(爆) 自分でメンテした事で、愛着も復活したし、もうしばらく通勤の足として頑張ってもらうことにしました(^^)v バイクキチの"Ｉ"さん、色々と御指導ありがとちゃんでした(^^ゞ |
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