 サロン開場で値段の交渉中 |
 届いたストロボです |
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 説明書が入ってません |
 コントロールユニットです何も書いてません^^; |
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 スイッチと操作しやすいようにテプラ貼り |
 これが強烈に光るストロボ本体です |
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 ストロボをバラシます |
 純正バルブをバラシます |
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 分解後はこんな感じです |
 何とか出来上がりました |
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 コントローラーをグローブＢＯＸ内に設置 |
 助手席側から室外にケーブルを通します |
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 フェンダーカバーを外してケーブルを通し・・・ |
 ここからエンジンルームに通します |
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 ストロボはこのようにシッカリと装着できました |
 バルブ取り付け前・後です |
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 形が全然違いますね |
ストロボ点滅パターン １．両方 １回点滅 ２．両方 ３回点滅 ３．交互 １回点滅 ４．交互 ３回点滅 この他にも点滅のスピード調整が出来ます(^o^)丿 |
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| 取付で悩んだのが設置場所^^;！ヘッドライトに付けたいけど穴を開けるのも大変だったので悩んでしまいました、考えた挙句普段ほとんど使わないＨｉ側のバルブを外し付ける事にしました、しかしそのままではストロボのバルブがうまくはまらず浸水してしまう恐れがあったのでまたまた悩んでしまった^^;・・・んっ閃いた！・・・純正バルブとストロボをバラしてドッキングすれば良いんだ(^o^)丿 と言うことで早速バラしドッキングしてみると巧くいきました、これでしっかり留まるし浸水の恐れはないです。 次はコントロールユニット！大きくてかさばるのでグローブＢＯＸの中へ隠しました（笑） 後は配線、今回は助手席側のメクラに穴を開けフェンダー内を通しエンジンルームへ、後はストロボに接続し余分なケーブルをまとめて終了!! テストすると、外は明るいのにも関わらず強烈な光をだし無事点滅してくれました（笑） |
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